Lindner Unitrac 92 P5

Acest vehicul este echipat cu o cabină confortabilă, montată hidraulic pe cauciuc, concepută pentru o vizibilitate excelentă și testată conform standardelor OECD. Beneficiază de o facilitate de basculare laterală pentru acces ușor la întreținere. Caracteristicile cheie includ un parbriz panoramic încălzibil, oglinzi laterale reglabile electric și încălzite cu semnalizatoare suplimentare și lămpi de gabarit, precum și ștergătoare de parbriz cu funcționare intermitentă.

La interior, veți găsi scaune confortabile, un parasolar cu compartimente de depozitare, o consolă radio cu preinstalare pentru radio și un conector de 12 volți pentru telefonul mobil. Cabina este dotată cu resetare a semnalizatoarelor, încălzire, încuietori pentru uși și un panou de operare cu formă ergonomică. Un panou central de informații VDO afișează date cheie ale vehiculului, completat de iluminare interioară automată și lumini suplimentare de rulare și de fază scurtă deasupra. Accesul este confortabil, iar cabina include un ventilator de aer proaspăt cu filtru fin.

Motor
Unitrac 92 L P5 este propulsat de un motor PERKINS-Synchro-Turbo-Diesel cu 4 cilindri, de 102 CP (74,4 kW). Dispune de injecție Common-Rail și este echipat cu un filtru de particule / sistem AdBlue, respectând standardele de emisii LEVEL 5. Motorul are un volum cilindric de 3.600 cm³ și dezvoltă un cuplu de 430 Nm la 1500 rpm. Este răcit cu apă și utilizează un filtru de aer uscat cu afișaj optic de prezență. Sistemul electric este de 12 Volți, cu un alternator de curent rotativ și un întrerupător electric general al bateriei.

Șasiu de Înaltă Performanță
Vehiculul se mândrește cu un șasiu de înaltă performanță cu suspensie independentă și suspensie hidraulică cu control al nivelului. Oferă blocare a diferențialului inter-axă și spate, operată electro-hidraulic prin intermediul unui buton. Este disponibilă o blocare opțională a diferențialului față. Unitrac 92 L P5 dispune de direcție pe 4 roți cu resetare confortabilă și are o greutate maximă admisă de 7,5 sau 8,5 tone.

Transmisie
Transmisia este o cutie de viteze 16/16 cu trepte, permițând viteze maxime de 40 sau 50 km/h. Cuplajul prizei de putere (PTO) este activat electro-hidraulic prin intermediul unui buton. Prizele de putere spate/centru funcționează la 540/1000 rpm, cu o priză de putere frontală opțională disponibilă la 1000 rpm.

Frâne
Sistemul de frânare este un sistem cu 2 circuite, cu 4 frâne pe disc pe față (2 ventilate interior) și 2 frâne pe disc pe spate. Opțional, sunt disponibile o frână de eșapament și o frână cu curenți turbionari.

Sistem Hidraulic
Unitrac-ul este echipat cu un sistem hidraulic cu 2 circuite, cu operare confortabilă și un sistem Load-Sensing. Capacitatea rezervorului de ulei este de 50 de litri. În partea din spate, există 2 controlere standard: 1 x acțiune simplă, 1 x proporțional (pentru motor hidraulic) și 1 x DWS. Capacitatea hidraulică totală este de 85 de litri (36 de litri pe față, 49 de litri pe spate).

Anvelope Standard
Vehiculul vine cu anvelope standard 425/55-R17 Mitas.